MAIS QUELLE COURSE !

Mon super co-pilote et préparateur de la machine ayant la superbe idée de se vautrer 2 semaines avant la course, je me retrouvais donc seul pour cette course.

Heureusement il y a 3 jours, solex875 me propose les service de seb, un de ces pilotes. L'équipe est complète, on se fait amener le solex directement de Chaumont en passant par Rennes. Donc ce matin je découvre la machine. 

J'avais le choix entre un moteur en galet de 44 prêt mais qui n'avait pas tourné ou le moteur qui était dessus et qui avait les 24h mais en galet de 46.

N'ayant pas non plus trop de temps devant nous (même si je sais le changement est hyper rapide) on décide de garder le 46 !

Et puis tant qu'à faire on garde le pneu qui a déjà 12h dans la vue. Comme ça c'est top pas de mécanique à faire, juste un plein et hop les essais.

La prise en main est juste magique, hyper rapidement on se fait au cadre, le galet de 46 n'est pas si ridicule que ca au relance et est monstrueux dans les lignes droites.

Départ 30e place, objectif être 1 à la fin du relais. Ça aura été un peu plus rapide vu que au deuxième tour on est déjà premier promo. La course se passe alors sans soucis, on enchaîne les relais, on remet pas beaucoup d'essence. 

Derrière ça tourne pas mal aussi, alors l'avance varie entre 8T et 2T, mais toujours en tête à 17h !

Fiouf que ça fait du bien ! Première victoire, certes pas sur ma machine, mais moi qui est des soucis avec l'endurance ça motive comme jamais !

Je tiens à féliciter l'orga qui a encore une fois été au top !

Bravo à tous les participants !

Merci à solex875 pour le stand, Pierre et Cyril pour le solex, à Seb pour avoir bien voulu rouler avec moi et assurer du début à la fin.
 

Une organisation top pour une course top !! 

BRAVO    

Merci Chris pour le prêt du proto  

Découverte du solex le matin, les perfs sont vraiment bonnes.

Une chute dès le deuxième tour, j'avais pas encore bien le solex en main. Ensuite on repart tranquille, on s'amuse.

Une crevaison, une changement de pneu, puis un deuxième (on perd beaucoup de temps la dessus)

C'est parti pour un dernier relais, et malheureusement deux tours plus tard, sur le dos d'âne, le cadre se coupe

littéralement en deux, ce qui me vaudra un tout droit dans le trottoir puis dans les barrières.

Beaucoup plus de peur que de mal (heureusement !)